Devenir chauffeur de taxi nécessite de suivre un parcours de formation complet, semé d'embûches et d'étapes à valider avant de prétendre à l'obtention de sa carte professionnelle. Une fois la capacité acquise, il reste les démarches à engager pour monter son statut social, trouver une autorisation de stationnement disponible, préparer son véhicule, etc... Suivons l'expérience d'Armin relatée dans cet article de Ouest France.
A partir du 30/08/2021, la circulation dans la majorité des rues de Paris est limitée à 30 kilomètres par heure. Cette mesure n'est pas neutre en conséquences pour l'activité des taxis parisiens car le coût des courses en deviennent impactés, provoquant une attractivité moindre aux yeux des usagers en comparaison avec les modes de transport alternatifs dans la capitale.
Les taxis se mettent de plus en plus à l'électrique et la référence du véhicule propulsé par ce type d'énergie reste à ce jour la marque créée par Elon Musk. Le groupe Volkswagen montre ses arguments et ce modèle de SUV 100% électrique baptisé Enyaq a de quoi faire valoir ses atouts. Autonomie, design, consommation: tous les détails à lire sur cet article paru dans l'automobile-propre.com.
La circulation aux abords de l'aéroport Nice Côte d'Azur est devenue un véritable cauchemar pour les usagers de la route. Cette situation pénalise les professionnels qui ne peuvent assurer leurs services correctement malgré les mesures mises en place par les responsables du site.
La date fatidique du 15/09/2021 marque la fin du remboursement des courses conventionnées pour les taxis si ceux-ci ne sont pas dans la capacité de présenter un justificatif de vaccination. Les chauffeurs du département héraultait sont partagés entre ceux contraints d'accepter les injections au risque de perdre leur activité et d'autres, qui n'ont de choix alternatif que de tout plaquer pour trouver une voie différente et rebondir.
